由勵展博覽集團主辦的“2012年中國國際鋁工業展覽會”6日在上海開幕。記者從展會獲悉，“十二五”期間我國新增的鋁加工產能接近2000萬噸，到2015年將形成5000萬噸左右的產能。為消化產能的釋放，鋁加工企業正在加速拓展交通用鋁材市場。

　　數據顯示，2011年我國實現鋁加工材產量2345萬噸，同比增長13.6%。根據中國鋁業(601600,股吧)的統計，目前我國在建或已確定投資的鋁板帶材項目近60個，總投資超過1300億元。如新增投資全面投產，將增加產能1400萬噸。鋁擠壓材在建項目約50個，總產能約350萬噸。

　　從以上統計看，“十二五”期間我國鋁加工產能的擴張速度非�？�。5000萬噸的總產能將超過目前全球鋁材的總產量。尤其是鋁板帶材，到2015年總產能將達到2300萬噸，是去年國內鋁板帶材實際產量的3.8倍。隨著這些產能陸續達產，慘烈的市場競爭不可避免。

　　中國鋁業股份有限公司鋁加工部總經理蔣太富建議，鋁加工行業應依托國家戰略，大力推進交通用鋁材的研發生產，實現產業結構的轉型。目前，建筑市場是鋁材的第一大下游市場，但交通用鋁材正在迅速跟上。2011年，我國交通用鋁材產量已達468萬噸，占鋁材總產量的20%左右。

    由于鋁材擁有輕量化的特點，符合節能環保的方向，在交通市場的前景非常可觀。展會主辦方表示，此次展會以“綠色鋁、循環再生”為主題，吸引了大批企業的關注，并展出了包括汽車車身用鋁板材、軌道交通用鋁型材、全鋁掛車用鋁材等多種產品。以汽車車身用鋁板材為例，目前我國單車用鋁約100公斤，與國外的150公斤有不小差距。