官方背景受到質疑報價低廉反遭排斥

    此前，捷克的《布拉格人報》報道稱，捷克交通部長曾透露出打算將公路建設項目承包給中國建筑公司的意圖。但目前尚未見到捷克方面與中國公司簽署類似協議。分析人士稱，捷克運輸部作出此類表態意在向其國內的工程承包商壓價。幾個月前，中國公司曾成功獲得修建位于波蘭馬佐夫舍省維斯基特基縣的波蘭A2高速公路的承包權。這是歐盟國家首個正式交付給中國人的建筑工程。由于中國公司提出的報價僅僅是波蘭道路建設總局估算成本的一半，因此波蘭和歐洲其他國家的建筑公司紛紛表示不滿。
東歐基建項目一直是歐洲建筑公司的“領地”。據德國之聲廣播電臺此前報道，德國建筑工業聯合會曾要求德國政府對試圖擠入歐盟市場的中國建筑企業持強硬立場。在一封共同簽署的信件中，德國建筑業總會、德國建筑工業聯合會和德國建筑、農業、環境工會負責人表示，不能允許將公營建筑項目承包給中國國有企業，與歐洲競爭者不同，中國企業受國家補貼。不過奧地利《新聞報》最近以“波蘭人喜歡中國農產品交易公路”為題引述波蘭當地人的話說，中國的高速公路給他們帶來希望。文章說，當一些國家對抗中國建筑公司時，在波蘭則找不到不滿意的痕跡。文章還說，一些當地人還希望在中國項目中找到工作。
    自中國建筑公司今年在波蘭承建首條歐洲高速公路后，它們也有意參與捷克和斯洛伐克等歐洲國家個別公路建設項目。不過，由于部分企業的官方背景以及報價偏低，中國企業也招致歐洲一些同行和政府官員的不滿。
據德國《埃西奧時報》12月11日報道，斯洛伐克交通部長揚·菲蓋爾最近向當地媒體表示，中國建筑公司，尤其是那些有官方背景的公司，將不太可能在斯洛伐克公路市場上獲得成功。揚·菲蓋爾稱，一些有官方背景的中國公司為了得到一個項目，不合理地壓低價格，不遵守公平競爭原則，無視歐洲的法律。據斯洛伐克當地媒體報道，今年上半年，共有4家中國公司試圖進入斯洛伐克的基建工程市場，它們對斯洛伐克的大型的、需要許多資金投入的建設項目感興趣。
德國財經網稱，對于斯洛伐克基建項目，德國最大建筑商豪赫蒂夫公司等企業也很感興趣，希望興建和經營斯洛伐克的高速公路。豪赫蒂夫公司興建的一段包括幾個隧道和橋梁的30公里線路要價20億歐元。而中國企業報價較低，這讓很多歐洲競爭對手十分擔心。
    對此，德國中國經濟問題專家佩納·皮德斯認為，歐洲企業對于中國企業的指責并不合理，因為中國的公司在競標時，都取得了歐洲國家的認證。不能因為別人價格低，就隨便指責別人有問題。不過，他也表示，由于歐盟的工程都有歐盟經費支持的背景，遇到的困難會更大，一般會優先讓歐盟公司承建。到東歐建公路，中國在價格占優勢的前提下，要遵守當地法律，多與當地企業合作，多招聘當地人。只要取得當地人支持，問題就容易化解。
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(環球時報)